دسته موتور چیست؟ - بازار روماک خرید قطعات جلوبندی خودرو روماک

دسته موتور چیست؟

دسته موتور چیست ؟ دسته موتور قطعه ای است که موتور خودرو را در جای خود نگه می دارد.در اغلب خودروها موتور و گیربکس با هم توسط سه یا چهار پایه نگهداری می شوند.
  پایه ای که موتور را نگه می دارد دسته موتور نام دارد.

وظیفه دسته موتور

مثال:
فردی را تصور کنید  که در شرایطی نامتعادل در حال راه رفتن بر روی یک لبه باریک است. واضح است که این شخص برای حفظ تعادل خود باید:
  1. به یک تکیه گاه تکیه کند.
  2.   بدن خود را در جهت های مختلفی برای داشتن تعادل تکان دهد.
در زمان هایی که خودرو و موتور آن در حالت هایی حرکت وتکان دارند:
  • در هنگام روشن شدن خودرو 
  • گاز دادن های ناگهانی
  • عبور از دست انداز ها 
  • لرزش های ذاتی
موتور ازاجزای متفاوت تشکیل شده است.این اجزا متصل بهم برای حفظ تعادل باید تکیه گاهی داشته باشند . از سوی دیگر موتور خودرو به منظور تحمل گشتاور های پیچشی باید
محکم نگه داشته شود.اگر اجزای خودرو به خصوص موتور کاملا ثابت باشد و تنها به وسیله پیچ و مهره به خودرو متصل باشد، تکان ها موجب خرابی، شکستن، ترک خوردن اجزا
می گردد.در نتیجه اتصالات بین موتور و گیربکس با شاسی خودرو باید منعطف باشند.بنابراین دسته موتور خودرو به عنوان یکی از اجزای سیستم جلوبندی و تعلیق وظایف زیر را به
عهده دارند:
  1. تحمل وزن موتور
  2. حفظ تعادل موتور
  3. نگهداری گیربکس زیر گاردان
 
 

انواع دسته موتور خودرو

دسته موتور هایی که بر روی خودرو های معمولی نصب می شوند، خود دو مدل هستند.
  1. دسته موتور های لاستیکی 
  2. دسته موتور های هیدرولیکی

دسته موتور لاستیکی

دسته موتورهایی که از یک قطعه از جنس پلاستیک تشکیل شده اند و با قابلیت ارتعاش و ضربه گیری ، ضربات ناگهانی را جذب می کنند. این گروه از دسته موتور ها به دلیل عملکرد ساده قیمت پایین تری هم دارند. دسته موتور های لاستیکی دارای ابعاد متفاوتی هستند و خود نیازمند نگهداری نمی باشند. 
دسته موتور شماره یک پراید
دسته موتور شماره دو تیباقطعات جلوبندی بازار روماک از قطعات جلوبندی بازار روماک
دسته موتور زیر باطری پژو قطعات جلوبندی بازار روماک405

دسته موتور هیدرولیکی

دسته موتور های هیدرولیکی پیچیده تر از نوع لاستیکی آنها هستند.بنابراین قیمت بالاتری هم دارند.آنها از یک فنر، قطعه پلاستیکی و یک سیال تشکیل شده اند. به همین خاطر
هم به آنها هیدرولیکی گفته می شود. این دسته موتور ها در خودروهایی که محور متحرکشان در جلوست و موتور عرضی قرار گرفته است. دسته موتور خودروهای برند سیتروئن و
پژو از نوع هیدرولیکی هستند.
 
دسته موتور دو سر پیچ هیدرولیکی
 از عوامل خرابی دسته موتور ها می توان اشاره کرد به :
  1. عبور با سرعت از ناهمواری ها
  2. ضربات شدید به شاسی خودرو
تعداد و محل بکارگیری دسته موتور ها، در خودرو های مختلف متفاوت می باشند.عموما، دو دسته موتور در پایین و یک دسته موتور در بالای موتور قرار گرفته می گیرد.در
 خودروهایی که پیشرانه آن ها از نوع عرضی می باشد،دسته موتور ها معمولا از نوع هیدرولیکی می باشند.هزینه تعمیر و یا تعویض دسته موتور های هیدرولیکی در صورت خرابی
 بسیار بالا می باشد .از این رو خرید یک محصول باکیفیت و تعویض به موقع آنها یکی از راهکارهای حفظ سلامت و امنیت خودرو می باشد.
 
نظر دهید

پاسخ دهید

بازار روماک
Logo
بازیابی رمز عبور
مقایسه موارد
  • کل (0)
مقایسه
0
سبد خرید